2020年车企怎么样（汽车励志故事那些年车企走过的“弯路”｜送给每位前路迷茫的年轻人）

在我们的人生中

总会经过很多选择才能成就自己

肖战在成名前曾是一名设计师

毛不易在成名前是一名医护工作者

大抵是看遍了人世繁华，走过了很多弯路

才知道自己想要什么

其实不仅仅是人生，车生也是如此

所以现在正在人生的岔路口迷惘的年轻人

请静下心来看看

豆子为你整理的这份车企的“弯路”成长

望每一个耐心看完的人

都能心有所念，向阳而生

宝马——飞机制造厂

宝马成立时间非常早

但其创始人一开始的梦想是造飞机

所以宝马成立之初其实是一家飞机工厂

但是一战后，宝马公司被禁止生产飞机

金主爸爸想：天上飞的不让做，地上跑的总行吧

这就有了宝马第一辆地上跑的玩意儿——摩托车

你没看错，在德国人眼里

宝马最初的印象就是摩托车

二战前夕，政府批准了宝马生产飞机的请求

并让其参与了航空母舰的设计

眼看着梦想就要实现，但是当战争结束以后

造飞机明显无法解决宝马的生存难题

在“食不果腹”的情况下

宝马最终决定专注于时下大热的汽车生产业务

从造飞机的“弯路”到造车的正途

这是一个被现实打败梦想的故事。

雪铁龙——齿轮制造厂

豆子一直不知道雪铁龙的标志为啥是“双人字型”？

直到豆子查到

雪铁龙的创办之初是因为

该公司的创始人买下了一种新型齿轮切割方法的专利

大刀阔斧开办了自己的人字形齿轮制造厂——雪铁龙

后来，安德烈·雪铁龙有幸进入福特的工厂参观

对福特工厂先进的技术产生了想法：

齿轮的格局太小，这玩意儿不错，我想要！

于是1919年一战结束以后

雪铁龙就成为了一家生产汽车的公司

没错，从买齿轮专利这一“弯路”到制造汽车的正途

这是一个财大气粗的创业史！

丰田——织布机工厂

说起丰田的创造力那就厉害了

它的创始人丰田佐吉

靠着自主研发的织布机开始了丰田之旅

从传统织布机到G型自动织布机

一直都是自产自销

专利多达84项

但是在一次日本产业博览会上

丰田佐吉看到了一辆电动车

由此萌生了生产汽车的想法

当时织布机虽说能养家糊口却远远达不到造车的需求

丰田佐吉非常果断的将自己织布机的专利使用权卖给了英国普拉特公司

然后与儿子丰田喜一郎一起将织布仓库改成了汽车部

但是由于技术的缺乏

丰田汽车最初只是买来了一辆德国的DKW汽车

（奥迪的前身）

然后在此基础上“照猫画虎”

靠着“山寨货”开始了自己的汽车之路

虽然开头很水，但结尾很棒

从现在丰田汽车的发展来看

丰田的“创造”基因并没有荒废

从创新织布机到仿制汽车这个“弯路”

丰田最终回归了创新汽车的正途

吉利——北极花冰箱厂

与其他车相比，吉利显然还是个“95后”

但要说吉利这个公司其实早在上世纪80年代就有了

当时的李书福只是一个给人拍照的小伙子

靠着拍照片赚的钱撑起了北极花冰箱厂（吉利前身）

是的！因为80年代的中国人还没富裕到买汽车

彩电，冰箱这些小家电才是身份的象征

因此，吉利成立之初只是做冰箱配件的

后来，李书福紧跟时代

做过吉利装潢材料厂、吉利摩托车厂

直到1997年，吉利汽车才正式成立

得！从冰箱配件，装潢材料等诸多“弯路”

到生产汽车这一正途

这是一个得时代前沿者得天下得故事

马自达——东洋软木工业株式会社

提起马自达很多人可能会想到她的转子发动机

这都是年轻人的故事了

谁还曾想马自达创始人松田重次郎

曾经最想做的事是打铁？

据说他小时候家里很穷，为了自己养活自己

他决定去城里打铁

于是他在京都的一家铁匠铺

学习机械制造技术？

虽然豆子也很奇怪为啥铁匠铺能学习机械制造技术

但他就是学成了

学成之后的重次郎

创办过东屋铁工所，松田制造所

但是都因为他不懂人心险恶，只醉心于技术

他一手创办的公司竟成了他人的跳板

在经历过大起大落后

他回到家乡入主东洋软木工业株式会社

（马自达前身）

从铁匠变成了木匠！还真是。。。多才多艺

但大概是天将降大任于斯人也，必先苦其心志

二战之后的核爆炸让他失去了自己的次子

加之刨木头并不是他的本意

于是最终东洋软木工业株式会社

变成了生产战后重建交通工具的东洋工业株式会社

也就是马自达！

所以，从打铁到刨木头

马自达最终找到了自己的正途

这是一个不抛弃不放弃阳光总在风雨后的励志故事！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。